((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajoute un commentaire de Biden, paragraphe 5) par David Shepardson et Joseph White
Les travailleurs de l'usine d'assemblage de Volkswagen VOWG_p.DE à Chattanooga, dans le Tennessee, demandent à être élus pour rejoindre le syndicat United Auto Workers, ce qui constitue un test critique pour la campagne sans précédent du président de l'UAW, Shawn Fain, visant à étendre le champ d'action du syndicat aux constructeurs automobiles étrangers dans le sud des États-Unis.
L'UAW a déclaré qu'une supermajorité des travailleurs éligibles de l'usine VW avaient signé des cartes syndicales en l'espace d'environ trois mois. Les travailleurs ont déposé une requête auprès du National Labor Relations Board (NLRB) afin d'obtenir un vote pour adhérer au syndicat. Ce serait la troisième fois en dix ans que l'UAW chercherait à représenter les travailleurs de VW Chattanooga.
Depuis plus de vingt ans, l'UAW a tenté en vain de syndiquer les usines d'assemblage automobile américaines non syndiquées établies par des constructeurs asiatiques et européens, principalement dans des États du sud dont les lois et les dirigeants politiques sont hostiles aux syndicats. L'UAW n'a pas syndiqué les travailleurs de Tesla TSLA.O ou d'autres start-ups de véhicules électriques telles que Rivian RIVN.O .
Gagner un vote pour organiser l'usine VW serait une étape importante pour l'UAW dans une année électorale où le président américain Joe Biden et son rival républicain présomptif Donald Trump courtisent agressivement les votes des membres de l'UAW dans le Michigan et dans d'autres États industriels en pleine mutation.
Dans une déclaration publiée par la Maison Blanche, M. Biden a félicité les travailleurs et a fait remarquer que de nombreuses usines VW à l'étranger étaient syndiquées. "En tant que président le plus favorable aux syndicats de l'histoire des États-Unis, je pense que les travailleurs américains devraient eux aussi pouvoir s'exprimer sur leur lieu de travail. La décision d'adhérer ou non à un syndicat appartient aux travailleurs", a déclaré M. Biden.
Après avoir remporté de nouveaux contrats records avec les trois constructeurs automobiles de Detroit à l'automne dernier, Fain a lancé une campagne inédite visant à organiser l'ensemble du secteur non syndiqué de l'assemblage automobile aux États-Unis, en déployant des efforts de syndicalisation simultanés dans les usines non syndiquées appartenant à Toyota, Mercedes, Hyundai et à d'autres constructeurs automobiles.
VW, qui produit l'Atlas et l'ID.4 dans cette usine, a déclaré lundi qu'il "soutiendra pleinement un vote du NLRB afin que chaque membre de l'équipe ait la possibilité de voter dans l'intimité pour cette décision importante". Le calendrier des élections sera déterminé par le NLRB"
Le NLRB a indiqué qu'il avait reçu la demande d'élection d'un syndicat pour que 4 300 employés de l'usine VW soient représentés par l'UAW. Si les deux parties ne parviennent pas à s'entendre sur les modalités de l'élection, le NLRB organisera une audience préélectorale le 26 mars à Atlanta.
Deux tentatives de syndicalisation de l'usine VW de Chattanooga ont échoué de justesse. En 2019, les travailleurs de l'usine ont rejeté la représentation syndicale par un vote de 833 à 776. Des tentatives antérieures visant à organiser les usines de Nissan Motor 7201.T dans le Mississippi et le Tennessee ont également échoué à de larges marges.
En novembre, l'UAW a annoncé des campagnes dans 13 constructeurs automobiles non syndiqués, notamment chez Tesla
TSLA.O , Toyota Motor 7203.T , Hyundai, Rivian, BMW et Mercedes-Benz MBGn.DE . En janvier, les sénateurs ont fait pression sur les constructeurs automobiles pour qu'ils restent neutres lors de l'organisation.
Au début du mois, l'UAW a déclaré que plus de 30 % des travailleurs d'une usine Toyota du Missouri cherchaient à adhérer au syndicat.
Le mois dernier, l'UAW a déclaré que la majorité des travailleurs horaires d'une usine Mercedes Benz en Alabama avaient signé des cartes d'autorisation syndicale.
VW a déclaré en novembre qu'il augmenterait de 11 % les salaires des travailleurs de l'usine du Tennessee, rejoignant ainsi plusieurs constructeurs automobiles étrangers qui ont annoncé d'importantes augmentations de salaires et d'autres compensations en réponse à la convention de l'UAW.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer